Het was een flinke kuil daar bij blok 8 tegenover het buurtbeheerdershuisje. Nuon heeft afgelopen week een lekkage gerepareerd van de buizen voor de stadsverwarming. Die lekkage is veroorzaakt door een eerdere lekkage van de riolering van de flat. Het buizenstelsel van de stadsverwarming onder het GWL-terrein lijkt behoorlijk kwetsbaar. Er liggen honderden meters pijplijn. Als er teveel lekkage is, neemt de waterdruk van het warmwater af.
De vraag hoe je in hemelsnaam kan uitvinden waar een lek is, leverde een eenvoudig antwoord op: dan zie je de stoom uit de grond komen. Dus zie je stoom uit de grond opstijgen, dan heb je niet te maken met een ondergrondse geiser, maar met een Nuon-lek!
Nog meer gegraaf, dit maal aan de Waterkeringweg. Ook een lekkage? Nee, in dit geval ging het om een elektra leiding. En die voert naar de parkeerplaatsen van cardate, waar een heus oplaadpunt komt voor elektrische auto’s. Dat is een opsteker voor de ecobewuste GWL-cardater, die zich toch nog altijd een beetje bezwaard voelde omdat er bij het rijden CO2 werd uitgestoten. Maar vanaf binnenkort kan er dus lustig worden rondgereden in elektrische auto’s die ongetwijfeld geladen zullen worden met groene stroom.
We zijn zo vaak weg dat we ons bootje maar gaan verkopen. Hij ligt hier aan de kade, hoek Waterkeringweg. Je vindt hem door de naam op de boeg: ‘Kom in mijn boot’ (verwijzing naar een lied van de Kift). Het is een Terhi 385 van 2004, met roeispanen, stootwillen, kabels, kettingen, motorslot, losse tank, kussens en effectief dekzeil (zie! de enige droge boot van de kade); Mercury 5 pk 4takt nieuwe motor sept ’08, net onderhoudsbeurt gekregen. Alles bij elkaar 1550 euro, vaste prijs, mail voor een proeftochtje, het is bijna lente. 
