Nadat een eerder tracé om het GWL te voorzien van duurzame warmte middels een pijpleiding onder het Westerpark was gestrand op gifgrond, heeft Nuon een tweede route onderzocht. Die loopt grofweg gelijk op met het fietspad in het park naar de ING-gebouwen.
De route is onderzocht door een ingenieursbureau en is technisch haalbaar, hoewel daar wel een paar hoogstandjes voor nodig zijn zoals boren onder de Haarlemmertrekvaart en de A10. Alleen is de route langer en duurder dan de route richting Houthavens.
Cruciaal voor het wel of niet doorgaan van de aanleg is het aansluiten van genoeg nieuwe afnemers van stadswarmte om de aanleg rendabel te maken. Daarvoor is Nuon in gesprek met de ontwikkelaar van de 900 woningen die op het ING-terrein zullen worden gebouwd. Als die aansluiten lijkt de leiding naar het GWL-terrein haalbaar.
Net voor de ALV van de koepel meldde Nuon dat zij een offerte hadden ingediend bij de ontwikkelaar die positief was ontvangen en dat er nu verder wordt gepraat.
