Zondag 20 september valt de 170e verjaardag van de Nederlandse trein. Op 20 september 1839 reed deze trein vanaf station d’Eenhonderd Roe, gelegen in het huidige Amsterdamse Westerpark, naar Haarlem.
De stoomlocomotief ‘De Arend’ deed er 25 minuten over om van Amsterdam naar Haarlem te rijden. De trein reed ongeveer 38 km per uur en was daarmee veel sneller dan de trekschuit, destijds het populairste vervoersmiddel. Veel mensen vonden het maar niets: het ging veel te hard en met veel te veel lawaai. Was die nieuwigheid wel nodig en was het wel veilig? In het begin van hetzelfde jaar was bij Gent nog de stoomketel van een vertrekkende trein uit elkaar gespat. Dit kon toch nooit goed gaan en de trekschuit was toch een prima vervoermiddel?Met de komst van de trein werd reizen sneller, goedkoper en veiliger. Dit zorgde voor een grotere mobiliteit en eenheid binnen Nederland.
Niet alleen het verleden maar ook de toekomst van het openbaar vervoer staat zondag centraal. Na een welkomstwoord door wethouder Rolf Steenwinkel presenteert ROVER-voorzitter Michael van der Vlis de notitie “Gezamenlijk OV Amsterdamse Metropool”. Deze notitie richt zich op de investeringen in het openbaar vervoer die noodzakelijk zijn om de Noordvleugel van de Randstad uit te laten groeien tot de ‘Metropool Amsterdam’. De notitie wordt officieel overhandigd aan wethouder van verkeer en vervoer Hans Gerson, waarna Gerson en Van der Vlis gezamenlijk een herinnering aan de eerste trein onthullen.
